Прокладка ГБЦ Cummins ISC ISL QSL L 4981796 3967059

Прокладка головки цилиндров двигателя Cummins ISC ISL QSL L 4981796 3967059

Одним из самых важных уплотнительных элементов любого двигателя внутреннего сгорания является прокладка между головкой блока и блоком цилиндра. Современные тенденции увеличения литровой мощности двигателя, за счет высокой степени сжатия, заставляют производителей прокладок постоянно модернизировать и усовершенствовать свою продукцию. Прокладки головки блока цилиндров должны плотно закрывать камеру сгорания для газов и одновременно надежно уплотнять масляные каналы и каналы для охлаждающей жидкости. При монтаже прокладок цилиндров из мягких материалов с витон - элементом следует обращать пристальное внимание на то, чтобы прокладка головки и головка блока цилиндров были бы точно позиционированы. Из за неправильного позиционирования витон-элемент может быть запрессован со слишком большим усилием и разрезан острыми кромками деталей. Дополнительные уплотняющие массы (герметики) нужны только тогда, когда это особо предписывается изготовителем.

Двигатель Cummins серии ISL чаще всего устанавливается на больших городских автобусах и автобусах класса «турист», а также грузовиках китайского и российского производства.

- Китайские автобусы:

Shenlong SLK 6126 F1A;

Huanghai DD6125K01;

Shuchi YTK 6126B;

Sunlong SLK 6122 F2A;

Higer KLQ 6118G / 6118GL / 6118GS;

Higer KLQ6129Q;

King Long XMQ6127C;

Yutong ZK6118HGA;

Yutong ZK6119HA;

Yutong ZK6129H;

Yutong ZK6737D;

Zhongtong Creator LCK6125H;

- ЛИАЗ- 621254

- Самосвалы:

-CAMC HN3310P38C3M;

- КамАЗ 65225 (360 л.с.), 65201 (360 л.с.), 6522 (360 л.с.), 6520 (360 л.с.), 65117 (360 л.с.), 65115 (325 л.с.),

65117 (325 л.с.), 43118 (325 л.с.), 53228 (325 л.с.), 4326 (325 л.с.) 65117 (360 л.с.), 65117 (325 л.с.), 43118 (325 л.с.), 6520 (360 л.с.), 6522 (360 л.с.), 65115 (325 л.с.), 6460 (360 л.с.), 65225 (360 л.с.), 65116 (360 л.с.), 44108 (325 л.с.), 65116 (325 л.с.)

Foton Auman ETX BJ5257GMPJB-S;

-Грузовик BMC Professional PRO 935

-Dong Feng.